Guerre en Ukraine : Raphaël Glucksmann, le député européen va-t-en guerre

La livraison d’avions de chasse « est un tabou qui doit sauter », selon le BHL rouge.

R. Glucksmann exalté au Parlement européen pour instrumentaliser l’affaire du maire de Saint-Brévin-les-Pins et dénoncer l’extrême droite
sans preuves

Ancien conseiller de Mikheil Saakachvili, président de la Géorgie, de 2009 à 2012, en délicatesse avec Poutine, Raphaël Glucksmann, est un fils de… (le philosophe André Glucksmann) élu à Bruxelles ‘Place publique’, un mouvement politique citoyen qui prétend construire un nouveau projet de société pour que justice sociale et justice écologique deviennent indissociables. Cet eurodéputé, tête d’une liste réunissant Place publique, le Parti socialiste et Nouvelle Donne, est co-fondateur de PP , avec Claire Nouvian, une « hystérique » qui insulta les chroniqueurs de CNews, et co-auteur, avec le réalisateur de Tuez-les tous ! (Rwanda : Histoire d’un génocide « sans importance »), David Hazan, d’un documentaire sur la révolution orange en Ukraine.

Ce serait « l’honneur de la France » d’« initier le mouvement » parce que « c’est un tabou qui doit sauter », a affirmé lundi 15 mai sur franceinfo Raphaël Glucksmann, député européen Place publique et président de la commission spéciale sur les ingérences étrangères dans le processus démocratique de l’Union européenne, alors que Volodymyr Zelensky continue de réclamer des avions de combat. Le président de l’Ukraine a rencontré Macron dimanche soir à Paris. Pour des raisons de sécurité, la presse avait accepté de faire de la rétention d’information sur ce passage par Paris, entre Berlin et Londres. Une précaution partagée avec Macron qui apparaît aux quatre coins de la France par surprise, dans la crainte des huees et casserolades.

Les deux présidents ont annoncé conjointement que la France continuera de former et d’équiper « plusieurs [?] bataillons avec des dizaines [combien?] de véhicules blindés et de chars légers » dans les prochaines semaines, mais la livraison d’avions de chasse est … »prématurée » pour l’Elysée. 

« Nous prenons du retard et ce retard se paye en vies humaines sur le terrain », a regretté Raphaël Glucksmann, considérant sans diute que les chars sont des véhicules sanitaires, humanitaires…. « Nous devrions faire tout ce que nous pouvons pour aider la résistance ukrainienne », pour « nous-mêmes, pour notre propre sécurité, pour notre propre stabilité », a-t-il expliqué.

Place Publique est membre de la NUPES, alliance anti-républicaine

franceinfo : La France ne livrera pas pour l’instant d’avions de combat. Vous le regrettez ?

Raphaël Glucksmann : Comme à chaque fois, comme à chaque étape dans les livraisons d’armes, nous prenons du retard et ce retard se paye en vies humaines sur le terrain. Nous avons hésité pendant des mois et des mois avant de livrer des tanks, avant de livrer des missiles. Nous refaisons la même chose sur les avions. C’est dommage parce que depuis le début, notre stratégie devrait être claire. Nous n’interviendrons pas militairement directement sur le front ukrainien. Ce sont les Ukrainiens qui vont mourir et qu’ils vont combattre. Par contre, en dessous de cette ligne rouge, nous devrions faire tout ce que nous pouvons pour aider la résistance ukrainienne, parce que ce n’est pas simplement pour l’Ukraine que nous le faisons, c’est aussi pour nous-mêmes, pour notre propre sécurité, pour notre propre stabilité. Chaque retard pris se paye en matière de sécurité et en question de vies humaines sur le terrain. [Dans l’idéal, Zelensky aurait dû réfléchir avant de se poser en victime et de revêtir l’uniforme du général Dourakine].

Chef de guerre fantoche rameutant les Atlantistes

L’Elysée dit que c’est un « peu prématuré ». On finira par livrer ces avions ?

On y viendra comme sur toutes les autres questions. Au début, nous avons hésité avant les armes lourdes. On ne voulait livrer que des casques et du matériel médical. Puis finalement, on a accepté de livrer des armes. Et puis, la question des tanks qui est arrivée, la question des missiles longue portée est arrivée et à chaque fois, la même décision a été prise, non pas par altruisme, mais par réalisme parce que nous savons bien, au fond, que ce qui est en jeu en Ukraine, c’est notre propre sécurité, de notre propre stabilité. [Poutine ne menacerait donc plus seulement l’Ukraine, maintenant, mais aussi l’Europe entière : l’agité doit consulter d’urgence ! ]

« Il n’y a pas d’investissement dans la sécurité meilleure que celui de l’armement que nous transmettons que nous fournissons à la résistance ukrainienne. C’est aujourd’hui notre première ligne de défense. » (délire de Raphaël Glucksmann, eurodéputé français d’extrême gauche, à franceinfo)

Ce n’est pas simplement la solidarité à l’égard d’un peuple [solidaridé controversée en France] qui lutte de manière héroïque [sous perfusion atlantiste permanente des USA, de l’Allemagne et du Royaume-Uni] pour sa survie [l’Ukraine n’était pourtant pas opprimée par la Russie de Poutine] et pour nos principes. C’est au fond de l’égoïsme bien intelligent, de l’égoïsme bien senti. Il faut que Vladimir Poutine perde cette guerre, sinon nous ne connaîtrons plus la paix et la stabilité en Europe dans les prochaines années et les prochaines décennies [sic].

Si la France refuse ces livraisons, c’est peut-être pour ne pas démunir sa propre armée ?

Il y a des Mirage 2000 [Dassault…] qui ont été vendus aux Emirats arabes unis et qui aujourd’hui ne sont plus utiles, qui ne sont plus utilisés par personne [reste Le Bon Coin, assez bien pour l’Ukraine?]. Il ne s’agit pas simplement de désarmer l’armée française, il s’agit de prendre la décision politique symbolique de livrer des avions. C’est ça qui bloque aujourd’hui. Il serait l’honneur de la France et aussi son intelligence que de prendre les devants y compris par rapport aux Etats-Unis, et d’initier le mouvement parce que c’est un tabou qui doit sauter comme ont sauté les tabous précédents sur les livraisons de tanks ou sur les livraisons de missiles. C’est plus un geste politique qu’une question de disponibilité de matériel.

Papa Dédé Glucksmann a commencé à l’extrème gauche comme maoïste avant de virer néo-libérale. L’épouse du quadra exalté (43 ans), la journaliste Léa Salamé, est nièce de diamantaires. Avec Rapha, la famille Glucksmann est donc promise à une nouveau cheminement vers la droitisation. Les marchands d’armes ont déjà trouvé en lui un VRP prometteur.

Point de Nicolas Sarkozy sur le sujet: lien TikTok

Glücksmann peut-il entendre ceci ?

Aide militaire à l’Ukraine: Zelensky fait ce qu’il veut de Biden et ses affidés

Macron va envoyer des chars et enfoncer la France dans la guerre

Alors que, après le Mali, le Burkina-Fasso chasse la France de son territoire sous influence russe et alors que des pays occidentaux ont confirmé l’envoi de chars à Kiev, en soutien à la guerre américaine en Ukraine, Zekensky réclame désormais des avions de combat, notamment les réputés F-16 américains. Une demande à laquelle les pays occidentaux n’ont pas voulu répondre immédiatement, par crainte d’apparaître clairement à la botte de Zelensky. La vérité, c’est que Joe Biden tire les fucelles depuis Washington et que sa marionnette ukrainienne chouine sans cesse pour entraîner les Européens dans la guerre que mènent les USA contre la Russie.

L’Allemagne et les Etats-Unis ont donné en choeur, ce mercredi, leur feu vert à la livraison de chars Leopard et Abrams à l’Ukraine, après plusieurs semaines de pressions et de tergiversations. France Bleu vous explique ce que pourraient changer ces livraisons dans le conflit. L’Allemagne va envoyer 14 chars d’assaut Leopard 2 à l’Ukraine et accepte qu’ils soient réexportés à Kiev par des pays partenaires, a annoncé ce mercredi le porte-parole du gouvernement allemand, Steffen Hebestreit. Une annonce qui intervient après les demandes répétées de l’Ukraine et les pressions d’autres pays sur l’Allemagne pour autoriser ces livraisons.

Le char lourd Leopard 2 est une arme de renommée mondiale, réputée parmi les meilleures du monde, susceptible d’avoir un impact « significatif » sur le champ de bataille, selon les experts.

Il combine puissance de feu, mobilité et protection. Il pèse une soixantaine de tonnes, et environ 3.500 exemplaires sont sortis des chaînes de production. Il est doté d’un canon lisse de calibre 120 mm, qui permet de combattre l’ennemi tout en se déplaçant, grâce à ses 1.500 chevaux, jusqu’à 70 km/h, avec une autonomie de 450 km.

Il dispose aussi d’une « protection passive intégrale » efficace contre les mines et lances-roquettes. Son équipage de quatre personnes bénéficie quant à lui d’outils technologiques permettant de localiser et cibler l’ennemi à longue distance.

En fin de journée ce mercredi, le président américain Joe Biden avait également annoncé la livraison de 31 chars Abrams après plusieurs semaines de tergiversations.

Le char de combat Abrams
Le char de combat Abrams 

Le char de combat américain Abrams est un char mis en service en 1980 et produit depuis à 10.400 exemplaires. Il pèse 73,6 tonnes, est équipé d’un canon, de trois mitrailleuses et peut accueillir quatre soldats. Au total, 31 chars de ce type seront donc livrés à l’Ukraine, car ce chiffre correspond à la composition d’un bataillon de chars ukrainiens, selon de hauts responsables américains.

Le Canada va livrer quatre chars Leopard 2 à l’Ukraine, a affirmé, jeudi 26 janvier, la ministre de la Défense canadienne. Les véhicules « sont prêts au combat et seront déployés dans les semaines à venir », annonce Anita Anand, selon qui le nombre de chars livrés pourrait « augmenter » à l’avenir.

La Belgique s’est crue obligée de donner vendredi 27 son feu vert à la livraison de l’aide militaire « la plus importante » fournie par la Belgique depuis le début de la guerre, en février dernier, qui comprendra notamment de très modernes missiles anti-aériens AMRAAM (rien de commun avec Sophie Amram, idéologue comique sur France inter), ont indiqué les principaux responsables du ministère de la Défense.

D’autres pays vont livrer des chars Leopard 2. « L’Allemagne donnera aux pays partenaires qui souhaitent livrer rapidement des chars Leopard-2 de leur stock à l’Ukraine les autorisations nécessaires pour le transfert », a précisé le gouvernement allemand. En effet, en raison des règles internationales sur les armes, les pays qui ont acheté des chars Leopard 2 à l’Allemagne doivent obtenir l’autorisation de Berlin pour pouvoir les réexporter.

La Pologne et la Finlande, mais aussi les Pays-Bas et l’Espagne ont exprimé leur volonté de livrer ces chars lourds. Ces tanks lourds peuvent en effet mener la charge et éventuellement encaisser les tirs d’autres chars, tandis que les véhicules de transports blindés sont capables de déposer l’infanterie pour prendre possession d’une ville.

La France va-t-elle livrer des chars Leclerc à l’Ukraine ?

La France s’est félicitée du feu vert allemand à l’envoi des chars Leopard. Mais le gouvernement n’a pas encore pris de décision au sujet de l’envoi éventuel de chars Leclerc. La Première ministre Elisabeth Borne a indiqué ce mercredi que rien n’était exclu. « Nous poursuivons l’analyse avec le ministre des Armées », a-t-elle précisé. Paris avait annoncé, début janvier, l’envoi de chars de combat plus légers.

Les experts militaires français semblent plus sceptiques sur l’utilité d’envoyer des chars Leclerc, dont les temps de formation sont très longs et qui existent en Europe en nombre beaucoup plus réduit que les Leopard (200 chars Leclerc en France, contre 2.000 Leopard en Europe) .

L’Ukraine « n’attend pas spécialement de chars Leclerc », précise à l’AFP une source au ministère des Armées*.* Kiev attend plutôt, de la part de la France, plus de canons Caesar et de batteries de missiles Crotale, ajoute cette source. « C’est sur l’artillerie et sur les cessions de carburant que nous sommes attendus. Pour les chars, ils regardent les Leopard », complète cette source.

Eclairage de Philippe Caverivière :